30不但需要在硬质铺装跑道上起降，同时还要在非铺装的土质跑道乃至草地上起降，所以起落架、起落架与机身的连接机构以及机身的相应部位都要进行补强，不过根据资料上所说，老毛子那边已经有了方案，我认为这个不是问题；
其次就是机翼，从图204的下单翼改成了上单翼，这个从技术上来说也没有难度；
再次就是地板和尾舱门，为了满足大型以及重型军用装备的运输，需要对地板进行加强，此外为了满足尾部舱门的需要，需要对机身的后部进行重新修型，这个就是纯粹的设计和吹风洞的问题了。
难点主要就集中在这三点上，至于其他的问题，有，但都不大，但这三个难点也都是只要钱和人员到位了，有足够的时间，都能够解决的问题。”
“你这么说我就理解了，”老刘同志点头：“那如果再具体一些呢？”
王大志没有犹豫：“如果经费方面不出问题，且老毛子那边是真心实意的想要跟我们合作，那么从项目正是立项到完成设计，我估计也就是一年到一年半的时间；之后就是原型机制造以及试飞的过程，因为有图204的大量经验摆在那里，我估计从正式立项到完成试飞，4年到5年应该足够了。”
当然，这个时间有个前提，就是老毛子那边别拉胯。这一点不管是王大志还是老刘同志都心知肚明。
老刘同志点点头，他对王大志的回答十分满意，四五年的时间从无到有的拿下一款全新的、可以满足未来二三十年乃至更长时间内军队作战需求的中型战术运输机，这还有什么不满足的？他颔首道：“那说说经费吧。”
“在设计
第1901章 陕飞怎么办？(2/4)