常的使用和维护成本是多少？
尤其是后者，在航空公司看来甚至更加重要一些，在这种情况下，“tay”系列发动机确实就显得越发拿不出手了。
“大家都说说吧，老黄的意见大家觉得怎么样？”沉吟了片刻之后，陈耕率先开口道。
“我先说说吧，”王大志苦笑起来：“说实话，在看了大使馆给我们提供的老毛子的pd系列发动机和雅克242飞机的介绍之后，我的心里还真有点慌，心里压力很大，总觉得不能掉队，在这种情况下，我觉得咱们就得全面追上才行，可老黄的这一席话让我清醒了不少，没错，我觉得咱们接下来的重点应该是发动机，不说达到cfm国际下一代的leap系列的水平，至少也追的上cfm56和iae国际的v2500，才能够保证咱们的使用成本和售后维护成本方面的优势。”
紧随王大志之后，张英也表明了自己的态度：“我也赞同老黄的建议，将跟多的精力放在发动机上。”
“我也是，我赞同优先，不，是重点，重点开发新一代的发动机。”孟海波也不含糊。
最终，四个人的目光都落在了陈耕的身上：陈董会怎么选择？
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