抗议，因为在此之前奥斯曼已经提出由帝国负责运河的所有技术工作，以提前获得百分之十的股份。
但奥斯曼人的勘探仍旧持续着，但李君威的抗议只是一个计谋，他秘密安排赵铭德暂停苏伊士水渠的修建，当时开罗到苏伊士港的水渠已经修筑完毕，但是北上塞得港的支线却还在筹划之中，之所以暂停水渠就是为了避免奥斯曼帝国利用水渠发现一个重大秘密。
果然如李君威所料的是? 奥斯曼人的勘探结果错的离谱? 他们勘探出来，红海的海面竟然比地中海高出了十米还多? 这意味运河必须修筑水闸才能运行? 而这种规模的水闸是目前的技术所完全无法达到的。
但是李君威父子却很清楚，后世的苏伊士运河完全就是一条明河? 直接在沙漠之中挖出一条河流就能通行，根本不需要船闸? 这也是为什么李君威一开始就提出愿意为运河开通的技术风险担保的原因? 其中百分之十利润完全就是白赚的。
奥斯曼人的勘探没有给其带来多大的收益，反而导致了奥斯曼帝国做出了很多对其本国利益错误的决定，将百分之十的股份让给帝国方面仅仅是其中微不足道的一方面，为了避免苏伊士运河失败? 奥斯曼人要求帝国要修筑一条连同塞得港与苏伊士港的苏伊士铁路? 以作为这条运河的备份，因为铁路技术是帝国所独有，苏伊士铁路公司完全由帝国承担修建，只不过因为奥斯曼帝国提供了土地，所以占据百分之二十五的股份。
由此? 苏伊士运河的计划变成了渐进方案，先挖掘水渠? 再通铁路，最后再挖掘苏伊士运河。对于新的计划? 帝国方面也选择了同意，因为来自后世的李明
章五零四 苏伊士运河传销化(2/7)