机务走过来道：“放心吧，拐两两非常耐操，一点儿问题都没有！”
哪怕同是歼十c，但不同的战机之间差异还是挺大的，有的战机经常出问题，有故障，但有的战机却一点儿问题都没有，非常玄乎，所以大家都开玩笑说，开飞机还得看人品，有的人人品不好，左摔一架，右摔一架，有的飞行员人品好，无论你怎么操他，他都好好的。
检查了一遍，果然如机务说的那样，拐两两上连一个擦伤的痕迹都没有，陈飞于是安心地在检查单上签了字，然后爬上了登机梯，钻进座舱里。
机械师帮助他迅速地系好了安全带，插上头盔上的数据线，陈飞自己把氧气管连接起来。
他先看了看油门杆，嗯，不错，已经在刹车位了。
火控雷达也处于关闭状态。
导弹引信、格斗、拦射、实战/训练传感器也是关闭的。
左挂点、右挂点传感器关闭。
航空电子设备关闭。
内、外灯光关闭。
空调关闭。
一一检查完毕，陈飞把该打开的各种开关一一打开，随后打开了加密电台。
“塔台，应龙准备就绪，请求滑出！”
“一号跑道已经清空，可以滑出！”
“明白，一号跑道滑出！”
陈飞关闭了座舱盖，最后又检查了一遍，发现没有问题了，这才朝地勤打出请求滑出的手语，地勤人员到处看了看，随后把小旗子一挥，示意陈飞可以滑出了。
陈飞于是推油门杆至慢车位，待得发动机转速上来后，他松开刹车，放下挡
第112章 常规巡航任务(3/4)