来说相当重要的优点：低成本，其研制重点一直为保持低成本，而不是性能多高。
目前的海山鹰教练机已经用于陆基训练工作和海基训练工作，但没有进行舰上使用，这不是说山鹰教练机无法上舰，而是存在另一个问题。
由于与现役歼15的在重量上有相当大的差距，海山鹰教练机可能无法使用现有的着舰系统，对拦阻索的拉力要求与歼15差别太大，必须进行调整，这样造成无法同时在一艘航母上使用，否则反复调整太麻烦。
这不是什么特例，美国海军的舰载教练机也一样仅配置于海上训练平台上，其它现役航母不配备一架教练机，原因也是这个，双方无法匹配。
所以陈飞他们的训练，先是陆基，然后是海基，全部通过了，才上辽宁舰进行歼十五舰载机的训练。
肖丽恩先给陈飞详细地介绍了一下教练机，介绍完毕，这才手把手地教他进行环机检查。
九点三十，检查完飞机后，肖丽恩带着陈飞来来到“黑区”。
黑区，着舰飞行训练时模拟航母甲板的着陆区，是飞行学员从陆基飞向舰基的最后一步，也是关键一步。
之后，陈飞坐上前舱。肖丽恩坐镇后舱，第一个架次的飞行开始。
首先由肖丽恩操作教练机，他先讲解舰载机的起飞。
斜板滑跃起飞是陈飞要迈过的第一道坎。
高高翘起的 14度滑跃起飞甲板，在滑跃起飞瞬间，由于滑跑距离短，加速太快，坐在前舱的陈飞看到的起飞甲板根本不是14度的斜面，而是一扇迎面扑来的钢铁巨墙。
轰——
第235章 斜板滑跃起飞(4/5)