车公司来说，也不过是毛毛雨罢了。
弧光汽车的四款车，不计税费，价格由低到高，分别是20万、30万、50万和150万。
弧光汽车首日销量就达到了103万辆，其中绝大部分都是20万的车型，总计大约83万辆，剩下的20万辆，有9万是30万车型，剩下的50万车型和150万车型，则是11万辆。
照这个数据算，弧光汽车上市第一天，就斩获了高达2780亿的销售额。
换成美金，就是425亿美金。
当然，汽车的销售额向来高昂，因为它的成本也高。
弧光汽车也不例外。
华国境内生产基地生产的弧光汽车成本相对还低一点。
坎尼亚生产基地生产的弧光汽车，平均成本要比华国境内要高7.4%左右。
当然，陆宸不可能为这些生产成本买单，他会将这些成本全都加到售价里面去。
总之，他要保证每台弧光汽车的利润率，能达到60%。
要知道，不管是对传统对汽车制造业，还是新能源汽车制造业，60%的利润率，简直就是神话般的存在。
但这就是高端汽车制造业的魅力。
60%的利润率，意味着平均每辆弧光汽车的制造成本，只有区区十万左右。
这个成本，还得算上生产基地在内，换句话，随着生产线的愈发成熟，弧光汽车的生产成本还能进一步的压缩。
到时候利润率将不止60%。
425亿美金的销售额，利润率达到60%。
换句话，一天的时间
第一百零二章 资本阵营的想法(2/5)