难，明显是不利于本国汽车工业的发展，绝不像西方媒体宣传那样美好”。
就连许多汽车界的专业人士也发表声明，“大丰汽车收购伟鹏汽车，长期来看，绝对是弊大于利的一桩交易，很可能会形成连锁反应，导致更多的民营车企破产。”
相比较媒体界的一片看衰，消费者对于这个消息倒是持有多元的看法。
“优胜劣汰，民营车企的倒闭，只能说自己的抗风险能力太弱，不能全部归咎于大丰汽车这类的外国车企，我们自己也应该好好反思一下才行，光靠政策的保护，那就跟温室里的花朵一样，经不起风吹雨打的。”
“只要不违反国内的反垄断法，大丰收购伟鹏汽车，只是正常的市场行为，既然国内一直在提倡发展市场经济，那就不应该有政府的强行介入。”
“其实我比较关心这件事对于飞驰公司的影响，大丰控制了伟鹏汽车之后，会不会对飞驰公司造成很大的冲击呢，这可不是我想看到的情况。”
“说到飞驰公司，要是它能够收购伟鹏汽车就好了，这可是我最喜欢的两家民营车企了。”
…………
在整个国际汽车界议论纷纷的同时，早就准备好的大丰汽车，也是在乔纳森的带领下，来到了宁杭市的伟鹏汽车总部，开启了与马华福的收购谈判。
既然是收购，就很少有一次性就能够谈妥的收购，作为被收购的一方，马华福对于大丰汽车的这一次报价，很显然是不满意的。
“乔纳森先生，虽然我们伟鹏汽车因为经营不善而走到了今天的地步，但是20个亿就想买走我们整个公司，这就有点不合理了吧？”
0226章 大众入局（下）(2/4)