线上销售，并且按照现在的发展趋势，周飞对于汽车之家的最终定为，应该是像那些电商一样的o2o模式，即线上预订、线下消费的模式。
这样的模式一旦真的发展起来，那么完全可以认为，飞驰公司就掌握了所有平台商家的命脉！
说实话，法尔考很担心这一天的到来。
而且如果随后日后越来越多汽车厂商的加盟，到时候春汽大丰就会面临一个尴尬的境地：加入，还是不加入？
如果所有人都加入，那么抱团取暖的力量将会是巨大的，法尔考也试过这个软件，买车、咨询什么的的确很方便，一旦所有竞争对手都采用了这个系统，而春汽大丰拒绝使用的话，那么在竞争当中，必定会处于劣势，销量的下滑甚至是可以预见的！
所以法尔考只能祈祷，其他的厂商不会像申汽福通这样，选择加盟汽车之家这个平台，否则的话，春汽大丰的处境可就十分艰难了。
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借助着申汽福通的加盟，汽车之家在今天的注册人数实现了新的突破，截止到当天晚上八点，新增注册用户便超过了十万，累计注册用户更是一举达到了六十万的水平！
预计这样的注册人数，接下来两天还会继续增长，在第二轮公测开始之前，有望能够达到一百万！
当然，注册人数并不能说明什么，评价一款软件的成功与否，最主要的还是要看软件的访问流量，以及日活跃用户等这些数据，总注册人数只能作为一个参考数值！
所以在正式运营以后，周飞将会把关注焦点，从注册人数转移到流量上来，等哪一天汽车之家的流量能够达到千万级别，
0323章 加不加入？(2/4)