销量，是一次失败的尝试。
目前的欧美市场，奔驰的月销量，稳定保持在两万五以上，即将正式登陆欧美市场的宝马，从当前在华夏市场的表现来看，月销量肯定也不会低于两万的。
而且宝马一旦进入欧美市场，陆博就要受到宝马与奔驰的双重竞争，就算陆博在今年也会在华夏市场发售，但是在华夏市场，他也要面临这两大品牌的竞争，更何况，华夏市场还有一个奥迪，也同样在虎视眈眈地看着陆博……
处境堪忧呀。
但是，对于大丰汽车来说，陆博销量的下滑只是其中一方面，去年的财报显示，大丰汽车的净利润，缩水了百分之二十，财务现状严重恶化，虽然还没到亏损或者资不抵债的地步，但这已经是给弗莱德敲响了警钟。
再不做出改变的话，大丰汽车第一的宝座，就要被奔马汽车给抢走了。
想要改善大丰汽车当前的财务现状，有两个办法，一个是增加公司的销售，也就是开源，另一个则是减少公司的亏损，这就是节流。
开源的话，短时间内，弗莱德也没有办法快速提升公司的销量，尤其是在飞驰公司快速扩张的现阶段，想要做到这一点，实属不容易。
所以唯一的办法。就只剩下节流了。
大丰汽车目前亏损最严重的部门主要有两个，一个是大丰f1车队，另一个则是超跑品牌陆盛，而在这两个部门中，又以陆盛的亏损最严重。
想要减少亏损的话，要么停止参加f1比赛，裁掉f1车队，要么就是将超跑业务出售掉，一心一意搞普通车。
f1车队虽说每年的净利润一直为负，但
0406章 收购超跑业务（2）(3/4)