厂生产的产品就有着落了，他也可以大着胆子扩产了。
四人听得都是眼前一亮，尽管钢轨便宜一成似乎并不多，但如果算上入川的路费，加上钢轨使用量，其中所剩下的钱绝对是一个天文数字，施典章想也不想的就答应了：“如此自然最好，我们就用大人工厂里的钢轨，也由大人的工程队施工。不过咱们丑话说在前面，钢轨质量不能有问题，此外一旦有贪污腐化现象，我们将立刻终止合同。”此时施典章心中怒气早已化去，似乎是忘记了今天来这里的目的。
“这个自然没有问题，我将全力以赴，希望能够在两年内让蜀渝线先通车。至于两个铁路公司合并的问题，我已经全权交付给了胡诚、张兆南等几位先生，我除了出资并不负责管理，你们还是与那几位先生商议就好。不过据我感觉你们不如组成联合公司，双方各行其是，但互相设置财务监督和工程监理，这样对铁路的修建有好处。”
几人走后与中原方面的商人代表进行了谈判，几天之后，商办川省川汉铁路有限公司和商办中原川汉铁路有限公司宣布合并，成立商办川汉铁路联合公司，他们将互派监督人员进行监督，同时在两省开始铁路的修建。由于赵守宏的支持，川汉铁路终于不再向前世一般毫无进展了，很快蜀渝线开始了轰轰烈烈的修建工作。
巴塘至西宁的青川线，巴塘至雅安的青川线支线，以及蜀都经雅州到宁远厅的蜀昆线都抢在兰伊线之前同时开工，加上随后开工的蜀渝线，西部铁路大建设的序幕轰轰烈烈的拉开了，随后几年之内西部将成为整个华兰最为瞩目的地方，这里的铁路里程将超过其他地区的总和。
整个西北都在发生
第一百四十八章 大力支持(2/4)