当拉风的武器。说它相当拉风，并不是说其科技含量有多高，而是它从头到脚都充斥着一个字大。
列车炮并不算新鲜，早在1850年，撒尔帝国人安德森就提出过这个概念，在白鹰国南北战争中，北军为了围攻南郡据点彼得斯堡，首先采用在无盖列车上使用的305毫米口径巨炮取得成功。
在第一次世界大战中，列车炮更是蓬勃的发展了起来，条顿国建造过著名的巴黎大炮，这种射程达到一百三十公里的列车炮，是当初为了轰击高卢国首都巴黎而特别准备的。后来条顿国还生产过skl／40型240毫米列车炮，奥匈帝国更是有被称为碉堡巨兽的380毫米口径列车炮和被称为芭芭拉的420毫米口径列车炮。
然而这些堪称钢铁巨兽的列车炮，比起古斯塔夫来却都是小巫见大巫。本来就有着造炮传统的克虏伯公司，在大战初期试制了k5和k12型列车炮取得了巨大成功，在积累了一定经验之后，他们开始试制口径更大的列车炮，这就导致了古斯塔夫的诞生。
古斯塔夫全长43米，宽7米，高11.6米，重达1350吨，大炮口径为800毫米，使用高爆弹时的射程足有47公里。这种火炮分别使用7.1吨的穿甲弹和4.8吨的高爆弹，光是推进剂药筒就重达2吨，堪称极为恐怖的存在。为了伺候这门超级巨炮的使用，需要1400人同时操作，如果加上掩护这门大炮的步兵、高射炮兵和空军，人数将高达4000人。
在包克元帅的强烈要求下，这门条顿国最大的粗管被利用西大陆东部的铁路线，运动到了布宁格勒城下。不过要想使用这门大炮轰击布宁格勒，可不是那么轻松
第一千三百六十七章 古斯塔夫(2/4)