超过九成的用户都选择了第二个，不直接退押金，而是将200元押金转化成超人外卖的现金劵，以及一个月的骑行。
因此，小绿车吐出去的押金并不多。
反倒是小绿车这边的转化，使得超人外卖的下载量飙升。
到目前为止，小绿车的注册用户在300万，九成转化，那么，超人外卖的用户就多了270万人，同时，也使得超人外卖的订单大增。
随着“小绿车退押金”事件的发酵，其他共享单车的用户也纷纷要求退还押金。
退还是不退？
退了，公司基本就没钱了，差不多直接倒闭。
如果不退，名声也就坏了，估计以后也没有新用户。
而且，这本来就是押金，没有理由不退。
所以，不到一个星期，就有多家共享单车公司直接倒闭。
而早有准备的小绿车开始出马，前往各地收购这些倒闭的公司。
这些公司根本就没有选择性。
因为他们退了押金后，公司破产不说，还欠了一屁股外债，同意收购，还能回收一些资金，不同意，下场也不用多说。
所以，大多数公司都选择被小绿车给收购。
完成收购后，城市中的小绿车迅速被运送回当地的仓库进行喷漆，修改二维码。
仅仅两天。
各式各样的共享单车就变成了小绿车。
一时间。
其他人都反应了过来，难怪小绿车不扩张，原来特么的是等着我们帮他攻城略池，然后推出推押金政策再来收购我们。
第458章 行业地震(3/7)