在富士康就会变成全球电子代工巨头。
但放在汽车这个产品上，因为汽车与手机等产品不一样，它的本质仍是交通工具，这就要求汽车这个产品绝对不是屏幕足够炫酷就够了，它必须要满足安全性、续航能力和驾驶操控等要求。
所以在造车领域，一个好的汽车产品，我们认为至少短时间内不会出现类似手机代工这样的事情? 更不会出现苹果这种把手机完全交给代工的行为。
也因为我们明白这些道理? 所以在造车之前，我们就先把工厂造了起来。
既然造厂了? 我们自然也在考虑一个问题? 我们真的跟传统车企没办法比么？事实上，传统车企也是有问题? 就拿最受好评的丰田生产体系来说，同样有很多问题? 最明显的就是装配线运行速度极慢? 生产效率很多年都没有真正意义上的突破了。
基于对传统车企工厂的研究，我们又会回到互联网汽车这个概念本身，我们开始考虑互联网造车的事情，这就是我们的之后做的事情? 智能工厂。”
于干开始放出一个视频? 就是瀛海威智能汽车工厂的宣传片，其中有很多详细的介绍，“如果说放在过去，一家全新的车企想要跟传统老牌车企拼生产体系，几乎可以用痴人说梦来形容。
但是现在我们赶上一个新技术的诞生? 那就是智能工厂，这是一个传统工厂全面转型升级的时代? 汽车行业也是如此，而纵观历史? 每一次传统转型的过程中，总会有一些新企业利用新技术实现一次大的跨步? 缩短与传统企业的差距? 甚至是弯道超车。
当然? 造车几乎是民用产品级别最高标准
第八百三十四章 敢(2/5)