万的车绝对卖不出去。”
很显然于干早就猜到了这些嘲讽之声，因为他在现场提前回应了这个问题。
“前段时间我跟国内几个车企的老板吃饭的时候聊起过我们的价格问题，几乎所有的车企老总都告诉我，我们的价格可能会变成一个限制我们发展的事情，尤其是我们的y系列，大家都认为这个价格很难有销量。
我告诉他们说，这是结合了传统工艺和互联网技术的车，背后还有系统，芯片等顶尖产品的研发和使用，为什么不能卖贵一点。
他们回答我，同样有五六十万，老百姓一定会选择去买bba。
互联网汽车这个概念毕竟才刚刚开始。
于是我又问他们，那为什么特斯拉的model x为什么可以卖到将近100万。
他们又告诉我，因为它是特斯拉，一家米国企业。
说实话听到这个答案的时候我有一点意外，因为我其实知道为什么model x那么贵，model x本来就是一个类似于定制的小需求车型，而且属于特斯拉早期的高端品牌树立试验品。
虽然在我看来不值那么贵，但确实有贵的理由。
可是好几个老板，作为汽车企业的老板给我的回答居然是因为特斯拉是米国企业，这让我辗转难眠。
好像国内很多老板都觉得国人不会花大价钱买国产车，所以没有需求的前提下去做高价国产车就是在找死。
可问题就是，越不挑战高价车，技术越无法突破，技术越无法突破，越难做出高端品牌，这不就是一个死循环么？
我们跟国际一线车企之间的
第八百三十四章 敢(4/5)