变成了股份制。
整个船队苏莹占三成，三成给船队上下选出的有能力有贡献者有本事的管理者，像王长老就有一成，剩下的四成平均分给了所有的十年以上的船员们，还保证分给他们的这些东西三十年内不变，就是他们本人出事了，也只会给他们的儿子女儿。
当然了，为了长远考虑，还有一些附加条款，比如，即使以后年限到了，想要转让手中的份额，也只能转给船队的一员，如果转让的对象是与船队无关的人的话，船队不仅不予承认，还会直接将当事人手中的份额作废掉。
如果实在想转出去，有没有合适的交易对象的话，可以由船队当时的管理者代为买回，再在合适的时机在船队内部给予合适的人员或者能力出众、对船队贡献大的人。
在这个纯人工、阶级是主流的年代里，船员的数目绝对超乎想象，可以说，在这个苏家船队里，有几千名船员，能说得上话的却只有十几个人，而这十几个人中，又只有三五个人做得了决定，剩下的都是听命行事的。
现在，苏莹这个名义上的船队拥有者站出来，要把船队变成大家的落实了，这给了船员们极大的触动，毕竟前两年拆分船队的时候，也是这样说的，可是结果是他们还是老样子，干最苦的活，拿最少的钱。
现在苏莹提出的方案，能不能成为船队的主人那是不知道，但是能拿到钱却是真的。
本来每年只有寥寥银钱的船员们，做梦都没想过他们能做船队的主人，有一句话说的好，站起来过的人，谁愿意重新趴回去？没人愿意，做主人先不说，到手的利益却是真实的！为了维护他们自己的利益，他们当然会听给了
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