第一千二百二十八章 波音737MAX和空客A320NEO不足为惧
100G静洁动力发动机，另一种是CFM国际公司的LEAP-1A发动机。
而ARJ21-1000也有两种发动机选择，除了国外的LEAP以外还有国产的长江一千，都是非常不错的。
当然相比之下，ARJ21-1000大支线客机，要比波音737MAX和空客A320NEO要小一些，波音737MAX8最大座位数为200，典型两舱布局为160座到一百七十座，而A320neo典型两舱布局为150到180，最大座位数为194，ARJ21-1000大支线客机，最大座位数一百五十座，两舱布局为一百三十座，这是错位竞争的，航程方面，ARJ21-1000也要小一些。
波音737MAX8最大航程为六千五百公里；空客A320neo的最大航程为六千三百公里，ARJ21-1000最大航程五千公里。
当然在价格方面，ARJ21-1000大支线客机就有优势了，单价为六千万美元，与A320上一代机型相当，而波音737MAX8售价为一点一亿美元，A320neo售价也是一点一亿美元。
而到了宽体客机，那就贵多了，一架C929-300宽体客机，价格是二点三亿美元，不过也比波音787-9便宜不少，波音787-9也好，空客A350-900都在二点六亿美元以上。
看到金汉隆在回答民航领导的问题，林鹏也附和道：“我们的ARJ21-1000大支线客机是错位竞争的，并且我想波音737MAX和空客A320NEO我们都不用太担心，波音737MAX的设计我认为并不成功，空客A320
第一千二百二十八章 波音737MAX和空客A320NEO不足为惧(2/5)