他又问尤赞的意见，尤赞简洁的说：“如果不能在速度和升限上完全碾压电风扇，我们就没必要急着推出喷气式飞机，不然就等于帮敌人摸了石头。”
李奇点头：“我们的电风扇也才推出，要留出足够的时间让其他人学，让他们铺开架子，投入更多资源，等投资多到了不舍得一下子丢开的时候，才是推出喷气式飞机的时候。”
“所以，你们还有至少两个月的时间，这应该很宽裕了。至于哪条路线，就以尤赞说到的原则为基准。不管什么路线，一定要确保新一代飞机全面碾压旧的飞机，要比沙丁鱼对飞舟的差距更大。”
不是李奇刻意高屋建瓴，而是魔导飞机的技术发展已经开始体系化，不是他这个航空迷能在细节上指手画脚的了。
刚才赫尔普说到的三种路线就是例子，喷气式靠喷射气流推动，如果是在地球世界，事情还简单一些，就是气动外形和发动机的事。但在费恩世界，就涉及到了是完全照抄地球世界方案，还是在飞机内部加装风力法阵提供气流，或者二者结合的选择。
完全照抄当然是不行的，完全不理会自然存在的气流也是犯了最初不要翅膀的错误，最终肯定会走结合路线。但怎么结合，以及沙丁鱼利用散热系统辅助推进的喷气机制要不要也融合进来，相关技术细节李奇已经没精力去弄明白了。
之前他在石牛城驾驶三文鱼，都完全是一副生手的姿态，还被缇娜和茵丝好一顿数落。
不管是设计飞机还是开飞机，李奇都是费恩当之无愧的航空先驱（至少在第四纪元是），没想到这么快就被历史淘汰，成了外行，李奇也很憋屈。
六百七五 本周费恩剧变，下巴出产翻倍(8/9)