虽说卖了一台没利润的装载机，好歹是走出了第一步。但对王超来说，这种情况真是笑也笑不出来，哭也哭不出去。他知道，如果这样卖下去，自己亏得卖短裤不说，还会得罪同行，成了众矢之的。
其实王超知道大可不必这样做，宜工这个品牌毕竟不是新入市场的“稚鸡子”，戴着机械工业部定点生产厂家的光环，纵横装载机市场也有二十多年了，在国内有一定的知名度。就比如湖北，得天时地利之优，市场基础还是很夯实的。不足之处是“人和”，这“人和”在王超的理解并不是客户不认可宜工机，而是购买力与广东比还是差了许多。
再说湖北这以武汉为首的地方，地处九省通衢，有许多大型施工单位分布在武汉三镇，一个宜工，你能吃得下吗？
通山卖这一台，确实无奈，不卖心里慌啊。
想到这些，王超觉得湖北市场还是大有作为的。
还有，公司的产品结构也在与时俱进。
就说装载机的型号吧，宜工以前主要生产20、30型装载机，也就是装一铲斗装载重量为二吨、三吨，是中小型的，而柳工和厦工，主要生产40、50的大吨位装载机。
王超在海南的时候，宜工针对市场的发展趋势，就已经开发生产了40、50的产品。遗憾的是，王超为了推广40、50，可以说是步履艰难、屡屡碰壁，折腾了几回，都是铩羽而过。
因为广东海南的客户要想买40、50的装载机，几乎是一边倒，都是买厦工柳工的，鲜有买宜工、成工、常林这些以生产中小型为主的装载机。
可在湖北，情况就好像不一样了？
第83章 王林吹牛不变色，促使宜工卖一台(1/6)