在一起，就能承载人在水面行走。可以在古代，木筏才是水上人家赖以生存的工具。至于船，对大多数水上人家来说太贵重还不实用……
我这么说很多人可能要有意见了，船还不实用，你瞎扯什么蛋啊。然而，我还真不是瞎扯，且听我水……不，且听我细细道来。
算了……说的太详细你们肯定说我水，简单来说船全身上下的材料都挺值钱的。这玩意还要天天泡在水里，时间长了就需要保养，保养费他们都不一定负担得起。
运气不好磕碰几下问题更大，更换木板都是一笔大消耗。以古代大多数人家的经济实力，是负担不起这种消耗的。
所以古代的船也不是一般人家能买的起用的起的，贫困人家就算买了船也不会自用，都是拿出去经营生意。或是打鱼、或是摆渡、或是货运等等。
就好比二十一世纪的普通人家不会买百万千万豪车一样。别说买不起，就算买得起也不会买。
油耗都能把人给逼疯了，随便换个零件都顶一个月的工资了。买来干嘛？
豪车是富人的玩具，一般人家能有一辆几万块的小轿车就不错了。
同理，古代大多数水上人家的出行工具并不是船，而是木筏。
砍几根合适的木头捆绑在一起，一样能载人。坏了也不怕，扔了重新做一个。
辛奇决定造一个木筏。
造木筏必须要有木头，还好之前烧陶、烧炭、煮盐的时候泰坦们收集了不少木头。
雨季来临的时候本着节约的好习惯，辛奇让原始人把一些比较粗大的用绳子捆起来绑在了山脚下的小树上。
第65章 原始世界的第一个木筏(2/6)