滑，那么四个轮子的动力立马就会集中到一个轮子上去。
于是差速锁就出现了，当前轮当中的一个轮子打滑，那么只要锁住前轮的差速器，使得两个前轮同步就可以脱困了，而后轮当中的一个后轮打滑也是一样直接锁住后轮差速器。
当然如果是两个前轮或者是两个后轮同时打滑，那么就锁住中央差速器就好了，这样动力就会平均分配到前后轮了。
当然还有更极端的情况就是不仅仅是前轮或者是后轮打滑，而是前后轮都打滑就只剩下一个前轮或者是一个后轮不打滑，那么就需要同时启动两把差速锁了。
假如四个轮子都打滑那么就只能找吊车，或者是别的车子了拖了。
而李普杰设计的天启坦克和末世战车的履带转向就是简单的差速器转向，因为差速器的原因，发动机的动力总会向着容易转动的轮子那边进行传动，所以想要让末世战车或者天启坦克进行转向的时候，只需要刹住需要转向的那边履带，那么因为动力输出不平衡的原因，车子就会向那边转向了。
而且差速器也比现代坦克的行星变速器的零部件要少的多，只不过这种转向毕竟伤履带，还无法进行原地掉头。
李普杰想了想对着王大力说到：“这样啊！那么我就先让戴罗超过来驾驶末世战车吧！随便再教几个末世城堡治安队的成员学习驾驶末世战车。”
本来李普杰听到王大力不会驾驶末世战车，就想直接让搜救小队来驾驶天启坦克进行保护的，不过想到了搜救小队还需要跟着自己铺设机械加工厂到搅拌站的电缆，于是最后只派了戴罗超这个搜救小队里除了自己以外最为冷静，同时也
第119章 分时四驱与全时四驱(2/4)