在家里待了三天，陈铁军就辞别了父母踏上了西行的列车。
他是想在家多待一段时间的，比如按照规定休够一个月的探亲假。但是情况并不允许他这么做。101厂的212吉普车改装工作不能停下，早些拿出合格的成品来就能够多挽救一些战友的生命——陈铁军是坚定如此认为的。
归队之前，陈铁军又找了黎耀辉一次，吃了一顿饭谈了三个小时，是黎耀辉把他送到火车站。
又是三天三夜的路途，陈铁军无比怀念飞机高铁时代。再过些年，大概是进入九十年代，全国人民都会在一夜之间熟知标语——路通财通万事通。要发展经济，交通建设是最基础最根本的。由此中国的交通建设将会进入长达三十年的快速发展时期，一跃成为交通最便捷的国家，没有之一。
不过在此之前，陈铁军必须接受现实。
列车进入十万大山之前，对面的铺位来个同行，穿士兵军装的小伙子。当然，陈铁军用五十岁的心态去看对方是小伙子，实则是个中等身材步伐稳健的约莫二十七八岁的老兵了。这年纪还是士兵，说明是超期服役的志愿兵。同时说明是一位身怀绝技的士兵。在八十年代当兵当到二十七八岁没有提干的很少见，通常是拥有独门技能或者某项技能超群的兵才会被允许超期服役。
一番交谈之后了解到，原来名唤王国庆的超期志愿兵是广西军区炮兵师的老兵，和火炮有关的，从使用到维修他是无所不精，最让陈铁军大为感叹的是，王国庆居然是炮侦出身。在陆军中服役的官兵几乎都知道，陆军部队当中有两种部队是在食物链顶端的，一个是步兵部队的侦察连，另一个是炮兵部队
第39章：铁道劫匪(1/8)