有一个大略的修路计划，现在只不过是制定一个详细的修路计划。
整个修路计划分为铁轨路和水泥路。
铁轨路修建计划十年为一期，一共分为三期，总计三十年。
第一期铁轨路修建计划，任务是将都城武昌城与四座陪都广州城、北平城、蓉城、申城用铁轨路连通，从全国地图上看就是以武昌城为中心，一条铁轨路从南到北，一条铁轨路从东到西，若是距离某个省城或者市城近，尽可能为这些重要城市也囊括进去。
第二期铁轨路修建计划，任务是将所有省级城市都用铁轨路连通。
第三期铁轨路修建计划，任务是将华夏大地上尽可能所有城市都用铁轨路连通。
为期三十年的庞大铁轨路修建计划，其中问题也不少，铁轨路也是需要跨过黄河、长江的，甚至还要挖掘隧道，但目前人民军的建桥技术并不足以修建横跨黄河或者长江的大桥，对于比较负责的地势也难以挖掘隧道。
问题是有，遇到有问题的地方只能暂时略过，先将其他路段完成。
在四、五年时间里，人民军在修建铁轨路时多少掌握一些建桥和挖掘隧道技术，水泥和钢铁是人民军掌握这些技术的有效保障。
在广东省，已经有超过十座钢铁大桥架在一条条河上，让铁轨路得以跨过阻路之河。
方南无法在这上面给予太多的帮助，建筑师们自己在修路过程中慢慢摸索，让人民军的建桥和挖掘隧道技术不断提高。
实际上三十年修建铁轨路计划，其中就有方南留给建桥技术和挖掘隧道技术提升的时间，若是技术水平足够，人民军动用上十万
第412章 三十年(2/4)