费尔南德斯·陈说的这样，两家、三家或者干脆就是四家公司联合起来，大家一起研制一款甚至是一个系列的发动机，专利以及相关的技术归大家共同拥有？
如果这么操作，起码研发成本是节省了许多——要知道，一款发动机的研发成本那可是以亿美元为单位来计算的。
三个人你看看我、我看看你，都觉得自己是个傻瓜，为什么这么些年了，连简单的降低成本的办法都没想到？
“这种合作方式，除了可以降低研发成本之外，还有一个最大的好处，就是硬件的采购规模扩大了，”陈耕再次说道：“考虑到可以将一些更高等级的技术下放，所以理论上可以将同一个零部件的采购规模扩大一倍还要多，这就意味着同样的一个零部件，我们有了更强的议价能力，可以更有效的降低成本，而更低的成本，就意味着我们的产品在市场上有了更加强大的竞争力。
发动机我们可以这么合作，而同样需要巨额的研发资金的变速箱和底盘，我们也可以这么合作……”
陈耕的话还没说完，就被罗斯·佩特罗打断了：“费尔南德斯先生，我有个问题。”
陈耕点头：“你说。”
罗斯·佩特罗问道：“这么做的确可以大幅度的降低成本，但我们各家公司的个性如何体现出来？”
这倒是！
刚刚沉浸在这种合作模式可以大幅度降低成本的喜悦当中的比尔·福特和李·艾科卡，一下子警醒起来：没错，这么做确实是可以降低成本了，但我们自家的个性又该如何体现？
“这么简单的问题，你们竟然觉得无法解决？”陈耕诧异的道：“办
第1156章 简单却没有人想到的办法(4/6)