眼前这架飞机，是h6i的第一个重大改型。
相比于正在空军某部进行密集试飞、还没有正式服役的h6i轰炸机，这架飞机与h6i的不同之处在于前面的透明领航舱不见了，机身尾部的尾炮塔也不见了，取而代之的是一个安装了透明玻璃的“小房子”，另外一个不那么明显的变化就是机翼的外翼段分别多了个奇怪的“吊舱”……
是的，这是h6i的空中加油型号，hu6i，考虑到h6i在正式入役之后将会获得h8的正式编号，hu6i如果通过军方的验收、正式加入华夏空军的话，正式的编号应该是h8u，轰油8。
西飞为什么在h6u（轰油6）空中加油机在今年刚刚正式入役的情况下，还研发了h6i的全新空中加油改型？是因为h6u有个很大的缺点，即相比于的空中加油机，咱们的空中加油机只有37吨的最大载油量，而最大加油量更是只有可怜的18.5吨。
相比于美军kc135最大52吨和kc10a空中加油机最大89吨的空中加油能力，轰油618.5吨的空中加油量简直可怜，只能说初步解决了“有和无”的问题。
所以，在做出了h6u之后，西飞并没有停下来，原本没有更好的平台，西飞也没什么好办法，但在有了号称“小同温层堡垒”的h6i之后，西飞的领导们提出了一个设想：是否可以以h6i再开发一款空中加油机呢？如果以h6i为基础开发一款空中加油机，这款空中加油机的性能又能做到什么水平？
这个问题被送到了西飞的技术部门，技术部门很快对第一个问题给出了回答：没问题。
紧接着，
第1174章 英雄无名(1/4)