下来的训练真的是充满了信心了。
如果不出意外，大家飞教十真的是板上钉钉了。
以前，我军空军飞行员训练体制为“3级4机”制，在飞行学院期间主要驾驶初教6、教8和歼教7飞机，在进入飞行部队后，才接触与作战飞机同型的双座教练机，这样的训练体制下，形成战斗力速度较慢。
前两年，有媒体报道，我军已经开始用与部队实装战斗机座舱系统、飞行性能更接近的“山鹰”取代歼教7。
不过，山鹰还是有些落后了，所以大家猜想，这一次，大家的训练很可能会用猎鹰系列。
山鹰是歼教7的升级版，机身后段完全采用了歼教7的设计。而l15是得到乌克兰协助的独立设计，装的是乌克兰的发动机，造价比较高......
目前中国的飞行员，一般是飞歼教6后，飞歼教7，然后飞练教8也就是k8......
但是中国自己的k8和出口的是差了600里地还远。
出口的用的是全套进口航电设备和美国发动机，而中国自己装备的是国产设备。
现在的高教9，也就是山鹰也是国产的设备，座舱还是仪表座舱......
也就是说，我军的飞行员，在院校飞完山鹰后下到装备歼10、苏30mkk等战机的空军师后，还要进行长时间的适应训练，才可以初步具备作战能力。
因为第三代战机多是“一平三下”或“一平两下”彩色液晶显示器座舱，也就是俗称的“玻璃座舱”。同时，高教9山鹰式不是数字式线传飞控的飞机，而l15猎鹰是4余度数字式线传飞控的。
第64章 教十(3/5)