化管理，实现行车办公功能等等。
其次，在互联网汽车这个概念中很多人都提出了一个标准，那就是开车的过程中不再需要使用智能手机。
如果只是在车里放一个大一点的中控，大部分智能操作还是需要通过手机来完成，那就像有网友说的那样，我为什么不直接放个手机支架。
而想要让汽车实现智能手机的功能，一个必须要突破的点就是语音交互，我们不能依托触控操作来让汽车设备化，那样会极大的提高行驶风险，这一点大家其实都知道，所以这些年来大家都在不断想办法提升汽车的语音交互能力。
令人振奋的是，我们的汽车语音交互现在可以做到涵盖所有的汽车功能控制。
而想要让汽车设备化的最后一个重要途径自然就是无人驾驶技术。
无人驾驶解放双手后，我们就可以更加尽兴的使用车载系统的功能。
我们虽然还做不到绝对的无人驾驶，但我们实现了无人驾驶辅助系统，可以在一定程度上解放用户的双手后。
这就是我们想要交到客户手上的互联网汽车。”
“你们瀛海威做事有点太低调了啊。”看到这，孟谦又忍不住开口。
“孟总这话怎么说？”
“你们这事干的很牛逼，但大家几乎都不知道，不管怎么样，你们首先是一家互联网公司，得拿出一家互联网公司该有的特征出来。”
“互联网公司该有的特征？”张树新还真有点懵，“什么？”
孟谦笑了笑，“炒作啊，很显然，你们在这个领域现在直接对标的对手就是特斯拉，但你看看特斯拉在
第八百三十三章 互联网汽车(4/5)