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钢铁苏联

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第1007章 下一辆车
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办到的任务。

    比如说攻克火力更加凶猛的敌军防线、消灭实力更加强大的敌方坦克部队,而且这一切还是建立在己方更小伤亡代价的基础上。

    在科京的更细节构想里,改进升级后的is1重型坦克,完全能够做到和德国佬虎式重型坦克的作战性能持平。可以说在马拉申科影响下的is1重型坦克现有计划以及未来方案,已经完全可以满足苏军坦克部队的现实需要,不至于被德国佬彻底夺了优势。

    而对于这个新的701工程,则是完全针对军方的高要求、高指标,能够轻易压倒德国佬的虎式重型坦克,同时专供马拉申科这种精锐坦克部队使用而开发的重型坦克项目。

    换句话说,等同于现阶段自己差不多做完的设计,已经达标完成了军方下达的任务指标,自己手中握有的时间可以说是非常宽松,新式重型坦克的开发完全可以被视作是一个奖励目标。

    马拉申科并不知道科京的这个大胆想法思路,如果知道的话,大概会惊叹一下科京同志居然这么早,就把后世冷战的苏军坦克部队t72、t64、t80三级鲜明的阶梯式装备思路,在二战的当下给构想了出来。

    的确,普通部队用t72、一般精锐上t64、东西前线最重要部队用t80b和t80u,这与科京构想的最基本部队玩莫洛佐夫的破铜烂铁,一般重型坦克部队用升级改进后的is1,马拉申科这样的王牌精锐部队用最强的701工程,是有那么点一样的味道。

    左右军方给出的设计指标自己现在已经完成了,701工程能够入选量产最好、自然是锦上添花,要是入不了军方高层的眼也没有关系,反

第1007章 下一辆车(3/4)
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